Ударни преносни бензински кључ ЗДМ

Pošalji upit

Представљање производа

Ударни преносни бензински кључ ЗДМ

Преносни бензински ударни кључ ЗДМ намењен за завртање и одвртање терминалних навртки, уградних и сучеоних навртки, као и завртњева за причвршћивање приликом монтаже и демонтаже шинске решетке железничког колосека. Преносиви кључ се састоји од мотора са унутрашњим сагоревањем са системом за апсорпцију удара, карбуратора, повратног стартера, ергономских ручки оператера, пригушивача, резервоара за гориво, филтера за ваздух и гориво, склопа ударног механизма са мењачем, {{0 }}инчно вретено. Систем за апсорпцију удара мотора обезбеђује максимално смањење утицаја вибрација на руке руковаоца и има модеран систем за пригушивање вибрација. Кључ има функцију/механизам за заустављање мотора у нужди, окидач гаса, полугу за промену смера ротације вретена.

Мотор је опремљен филтером за ваздух и гориво, повратним стартером, ергономским ручкама оператера, резервоаром за гориво, карбуратором и склопом ударног механизма. Ручице су причвршћене на кључ за рад са кундацима и причвршћивачима за шине. Премаз на ручкама је неклизајући за погодност коришћења кључа од стране оператера. Окидач гаса је постављен на ручку за контролу брзине мотора. Преносиви вијчани кључ се састоји од кућишта, прирубнице за подупирање стезне главе која се налази између мењача и мотора, склопа мењача са планетарном осовином и зупчаником, централног вратила и осовине прекидача, квачила у заједничком кућишту, ручке држача , вретено од 1-инча.

Кућиште мењача има отвор за преглед са завртњем за контролу нивоа уља у мењачу. На кућишту мењача налази се полуга за промену смера ротације вретена.

Тип мотора – бензински двотактни са ваздушним хлађењем

Снага бензинског мотора 1,8 кВ,

Максимални обртни момент затезања 1700 Нм,

Тежина 19,6 кг.

Систем за апсорпцију удара састоји се од 8 гумених заптивача који се налазе на ручкама са обе стране.

便携式螺栓扳手

一种便携式汽油冲击扳手ЗДМ,设计用于在铁路轨道的轨道格栅的组装的组装的组装的组装的组装咧拆寋寸槇嫴子螺母,预埋螺母和对接螺母以及紧固螺钉.便携式扳手由一台带减震系统的内燃机,一个化油器,一个回位起动机,符合人体工程学的操作扨柄,一个回位起动机,空气和燃油滤清器,一个带变速箱的冲击机构组件和一个1英寸心轴组成.发动机减震系统确保最大限度地减少对操作员手部的振动影响, 幉的振动影响,统.扳手具有发动机紧急停止功能/机构,加速器触发器,用于切换主轴旋转.
发动机配有空气和燃油滤清器,回油起动机,符合人体工程学的操作手柄,油箱,化油器和冲击机构总成.手柄连接到扳手上,用于处理对接板和导轨紧固件.手柄的涂层是防滑的,便于操作员使用扳手.油门触发器安装在手柄上,用于控制发动机转速.便携式螺旋扳手由一个外壳,位于齿轮箱和发动机之间的夹紧卡盘支撑法兰,一个带行星轴和齿轮系的齿轮箱组件,一个中心轴和一个开关轴,一个通用外壳中的离合器,一个支架手柄和一个1英寸主轴组成.
齿轮箱壳体有一个带螺栓的检查孔,用于控制齿轮箱中的油位.齿轮箱壳体上有一个控制杆,用于切换主轴的旋转方向.
发动机类型-汽油2冲程风冷
汽油发动机功率1,8 кВ,
最大拧紧力矩1700 Нм,
重量19.6кг.
减震系统由位于2侧把手上的8个减震橡胶垫圈组成.