Оперативне процедуре вожње по олујном времену
Jun 21, 2023| 1. Упознати подручја за контролу поплава
Пажљиво проверите редослед да бисте открили, запамтите кључне области контроле поплава и носите са собом „Листа кључних области за контролу поплава“ када одете. Заједно, њих двоје су пажљиво прочитали обавештење о испоруци рачуна и безбедносне мере предострожности, одржали састанак тима за присуствовање и разрадили конкретне мере за обезбеђење безбедности у вожњи.
2. Ојачати заједничку контролу
Током експлоатације, савесно ће се спроводити заједничка контрола возова, возова и чувара, а бежична диспечерска и комуникациона опрема возова ће се у потпуности користити за разумевање ситуације на пругама и поплавних услова, како би били свесни њих. Спровести систем извештавања у складу са прописима.
3. Пажљиво погледајте
Рад по олујном времену, један возач на дужности до двоструког возача на дужности. Возачи треба да појачају своје осматрање током рада и да обрате пажњу на статус водова, мостова и контактне мреже у сваком тренутку, посебно када су у близини дрвећа које лако пада, клизишта, одрона камења, места потонућа линија и кључних контрола поплава области, и они би требало да буду буднији. Када је ситуација испред себе нејасна, удар осматрачнице не може гарантовати безбедност вожње, а када видите заштитни сигнал заштитног особља, морате одлучно предузети мере за успоравање или заустављање и обавестити најближу станицу о ситуацији.
4. Одлучно успорите или зауставите
①. Када је предстојећа ситуација нејасна, безбедност вожње се не може гарантовати због утицаја на осматрачницу или када видите заштитни сигнал заштитног особља, морате одлучно да предузмете мере да успорите или зауставите, радије зауставите грешком него возите слепо , и обавестите најближу станицу о ситуацији.
②. Када поплава дође до руба коловоза, воз треба да иде прописаном брзином: када камење, оборено дрвеће и друге препреке угрозе безбедност вожње, машиновођа треба одмах да стане, уклони препреку и потврди да је безбедан пре него што настави. трчати.
③. Када воз наиђе на хитне случајеве који угрожавају безбедност вожње, као што су колапс пруге и празна колосека, машиновођа треба одмах да предузме мере безбедности у хитним случајевима и одмах обавести воз који прати, суседне возове и оближње станице. Возове опремљене уређајима за заштиту и алармирање возова прво треба заштитити уређајима за заштиту и аларм возова.
④. У току рада ЕМУ воза, уколико машиновођа утврди да је вода већа од површине шине, треба одмах да стане и јави се отправнику возова (дежурном у станици), а услове вожње потврди код механичара у возилу према на ситуацију на лицу места или затражити спас.
⑤. Током периода контроле поплава, за места за контролу поплава нивоа 1, ако воз не одговори на три позива, треба предузети мере за успоравање или заустављање. Након заустављања, јавите се у најближу станицу, и наставите да вршите заједничку контролу летелице. Тек након што добијете јасан одговор, можете возити по релевантним прописима.